Norme EN 15085 et soudure dans l’industrie ferroviaire
La norme EN 15085 garantit la sécurité du soudage des véhicules et composants ferroviaires. C’est aujourd’hui la réglementation de référence en Europe dans le secteur du ferroviaire.
Avec une longueur totale de lignes de chemin de fer de 27 057 km en 2021, plus de 122 millions de passagers en TGV en 2023, et des milliards de tonnes de marchandises transportés, l’industrie ferroviaire, en pleine croissance, doit être performante et sûre !
Afin de répondre à ces impératifs, les professionnels de ce secteur doivent être vigilants quant à la qualité des composants et à leur processus de fabrication. Il en va en effet de la sécurité des usagers. L’ISO 15085 vise justement à donner un cadre aux fabricants.
Mais qu’est-ce que la norme EN 15085 ? Quels sont ses objectifs ? Et quelles techniques de soudage peuvent être certifiées ? Dans cet article, TRA-C Industrie vous dit tout sur l’importance de cette réglementation pour le secteur ferroviaire…
Qu’est-ce que la norme EN 15085 ?
Également connue sous le nom de « Norme européenne du soudage ferroviaire« , l’ISO EN 15085 a été instaurée pour la première fois en 2005. Elle a été développée par le Comité européen de normalisation (CEN) afin de cadrer les opérations de soudage dans l’industrie ferroviaire.
Cette réglementation regroupe en réalité un ensemble de normes. Elles sont toutes liées à la norme EN 3834 intitulée « Exigences de qualité en soudage par fusion des matériaux métalliques ». Cet ensemble vise ainsi à créer un cadre global pour les entreprises du secteur ferroviaire.
Ces normes se divisent en 5 parties intitulées comme suit :
- Généralités
- Spécifications de qualité et certification des fabricants de soudage
- Spécifications de conception
- Exigences de fabrication
- Inspection, essais et documentation
Quels sont les objectifs de cette norme ?
L’objectif principal de la norme ISO EN 15085 est de définir des exigences spécifiques pour le soudage dans l’industrie ferroviaire. Elle vise à garantir la qualité, la sécurité et la fiabilité des soudures utilisées dans la fabrication, l’entretien et la réparation de composants ferroviaires.
L’attention est portée en particulier sur le soudage des composants, des véhicules ferroviaires ainsi que des pièces de chemin de fer.
La mise en place de cette réglementation n’a pas été motivée à la suite d’accidents spécifiques. Elle s’inscrit plutôt dans un cadre général d’amélioration de la sécurité et de la qualité dans l’industrie ferroviaire.
Il convient cependant de noter que les incidents dans le secteur ferroviaire ont souvent mis en lumière l’importance de la qualité des soudures. C’est ce que révèle le Bureau d’enquêtes sur les accidents de transport terrestre (BEA-TT) au cours de ses investigations…
Points clés de la norme EN 15085
Afin d’établir un cadre pour les opérations de soudage dans le secteur ferroviaire, la norme EN 15085 définit un certain nombre de points précis :
- Domaines d’application : la règlementation s’applique aux constructeurs de matériel ferroviaire, aux ateliers de maintenance ainsi qu’aux entreprises de soudage impliquées dans l’industrie ferroviaire ;
- Classification des soudures : l’EN 15085 utilise un système de classification relatif aux différentes catégories de soudures. Elle prend en compte notamment la complexité de la soudure, ses dimensions et les matériaux utilisés ;
- Qualification des soudeurs : elle établit des références pour la qualification des soudeurs, y compris leurs compétences, formation et expérience ;
- Procédés de soudage : la norme permet également de choisir des méthodes de soudage appropriées en fonction des matériaux, des conditions de soudage et des exigences de qualité ;
- Contrôles et essais : il s’agit des obligations relatives aux contrôles et essais non destructifs à effectuer sur les soudures. Cela peut inclure des inspections visuelles, des essais radiographiques, des essais par ultrasons, etc. ;
- Documentation : l’ISO 15085 impose aussi de tenir une documentation à jour sur les procédures de soudage, les qualifications des soudeurs, les contrôles effectués ainsi que les résultats des essais ;
- Maintenance et réparation : la norme permet enfin de donner une ligne de conduite sur les opérations liées à la maintenance et à la réparation des soudures pour les véhicules ferroviaires.
Techniques de soudage certifiables EN 15085
Il existe plusieurs techniques de soudage qui peuvent être certifiées EN 15085. Pour cela, elles doivent répondre aux conditions citées précédemment. Citons parmi elles :
- Soudage à l’arc électrique avec électrode enrobée (SMAW)
- Soudage à l’arc électrique avec gaz de protection (MAG/MIG)
- Soudage à l’arc électrique avec tungstène inerte (TIG)
- Soudage par résistance
- Soudage par ultrasons
- Soudage par faisceau d’électrons
- Soudage laser
- Soudage par friction-malaxage (FSW)
Une référence essentielle dans l’industrie ferroviaire
Le secteur ferroviaire requiert un haut niveau de qualité de soudage pour tous ses composants. Les pièces de véhicules ou de rails doivent donc faire l’objet d’une attention particulière pour des raisons évidentes de sécurité des usagers.
Bien que la norme EN 15085 ne soit pas obligatoire, il est fortement recommandé aux fabricants et industriels du secteur ferroviaire d’être certifiés afin de se différencier de la concurrence et ainsi être compétitifs !
En effet, aujourd’hui, de nombreux clients n’hésitent plus à faire état de cette norme dans leurs cahiers des charges ou dans leurs contrats. Ils cherchent à s’assurer de la qualification des opérateurs et des soudeurs.
En dehors de l’avantage concurrentiel, être certifié EN 15085 est aussi synonyme de savoir-faire et d’expertise. Cela démontre un grand professionnalisme ainsi que la volonté d’assurer la sécurité des usagers, véritable atout pour l’image de marque des entreprises et gage de sérieux…
Comment garantir la qualité de ses soudages ferroviaires avec la norme EN 15085 ?
Les entreprises qui le souhaitent peuvent être certifiées EN 15085 auprès d’un organisme privé. Un audit sera réalisé afin d’évaluer les compétences à maîtriser. La certification leur sera alors délivrée si les exigences sont satisfaites.
En raison des enjeux liés à cette accréditation, en particulier sur l’aspect sécurité, la certification comprend plusieurs niveaux, allant de CL1 à CL4. Les entreprises répondant à l’ensemble des critères se voient ainsi remettre le niveau CL1.
Si en tant qu’industriel vous ne pouvez ou ne souhaitez pas obtenir cette certification, il est alors préférable de faire appel à un sous-traitant qualifié et certifié EN 15085.
C’est la garantie de solliciter des soudeurs et opérateurs professionnels, soucieux de la qualité des soudures. Vous vous assurez aussi du respect du cahier des charges et de contrôles réguliers et minutieux…
Serinox, spécialiste du soudage dans l’industrie ferroviaire
Certifiée EN 15085, Serinox est aujourd’hui une référence dans le secteur ferroviaire. L’entreprise dispose d’une solide expérience et savoir-faire nécessaires pour intervenir dans la construction de locomotives et la production de matériels ferroviaires roulants normés.
Forte de son engagement envers la qualité, Serinox, filiale du groupe TRA-C Industrie, est certifiée au niveau de classification CL1 par l’Institut de Soudure. L’entreprise figure sur le registre européen.
Afin de répondre aux besoins spécifiques de l’industrie ferroviaire, Serinox garantit à ses clients :
- Des audits réguliers (production, poste de soudure…)
- Un respect strict des délais
- Des enquêtes de satisfaction
- Des tests fréquents sur nos produits (test d’étanchéité, crash-test)
- Une traçabilité de la matière (tôle-tube) jusqu’à la pièce (numérotation possible)
- Une expertise reconnue dans la fabrication et la transformation de métaux
Vous souhaitez en savoir plus sur la norme ISO 15085 ? Vous voulez être accompagné par une entreprise certifiée pour réaliser vos projets de fabrication de soudage de pièces, véhicules ferroviaires et pièces de chemin de fer ?
